Riscos de acidentes na Baía de Todos os Santos

Eu fiz questão de trazer essa matéria da Tribuna da bahia pra vocês porque certa vez testemunhei uma ação mirabolante de desembarque em Mar Grande, onde fiquei preocupada com o perigo de alguem cair no mar. Registrei com algumas imagens e agora anexo a este texto.

Das mais de onze mil embarcações que navegam pela Baía de Todos os Santos, cerca de 300 (1% a 2%) são irregulares, ou seja, não são inscritas na Capitania dos Portos da Bahia nem apresentam as condições de segurança exigidas pelo órgão. O dado revela o risco ainda existente em mares baianos. De acordo com a Lei nº 9.537, de 11 de dezembro de 1997, que dispõe sobre a segurança do tráfego aquaviário, a função de fiscalizar a segurança dos barcos e as condições do mar é exercida pela Marinha do Brasil. Segundo o capitão dos Portos da Bahia, Ricardo Luiz de Novaes Moniz de Aragão, as embarcações inscritas na Capitania passam por uma série de verificações documentais e materiais. Até mesmo os navios mercantes são inspecionados pelo órgão. Na análise material são observados os coletes salva-vidas, bóias, extintores de incêndio, bomba de esgoto, condições de operação do motor da embarcação e equipamento de rádio. São exigidos ainda, principalmente para embarcações de passeio e esporte com menos 24 metros - as luzes de navegações, agulha magnética ou bússola, buzina ou apito, material de primeiros socorros, lanterna elétrica, quadros, artefatos pirotécnicos, cartas náuticas, refletor e radar “A inscrição da embarcação é a primeira medida de segurança da embarcação. Em paralelo a isso, a Capitania realiza atividades de inspeções que são feitas aleatoriamente e em percurso não determinado. Se anunciarmos o local em que faremos as inspeções e ou fixarmos os pontos, as pessoas irão saber e não vão aparecer”, explica o capitão. Conforme ele, além da inspeção naval realizada pela Capitania, a marinha brasileira por meio dos navios do 2º Distrito Naval realiza freqüentemente patrulhas em todo o litoral baiano. “Fazemos isso durante todos os dias do ano e em locais diferentes”, assegura, ratificando que o grande responsável pela embarcação ainda é o proprietário.