A construção de vias alternativas interligando a Cidade Baixa, Paralela e Itapuã vai desafogar o trânsito ao longo das principais avenidas que circundam a região do Iguatemi, uma passagem obrigatória para quem se dirige a um dos extremos da cidade. Um dos projetos da Prefeitura Municipal de Salvador para melhorar o fluxo de veículos naquela área já está pronto. Trata-se da Avenida 29 de Março, projeto desenvolvido pela Secretaria de Planejamento, Urbanismo e Meio Ambiente (Seplam) e que vai concorrer às verbas do PAC (Programa de Aceleração do Crescimento) no próximo ano.
O traçado da 29 de Março, cujo estudo viário está pronto desde 2000, terá uma extensão de 24 quilômetros. A via estruturante interligará a Avenida Suburbana, BR 324 e a Paralela. Compreende uma via expressa com pista dupla nos dois sentidos, canteiro central e vias marginais, por onde se dará o acesso aos empreendimentos localizados ao longo da avenida. A via marginal, segundo a secretária da Seplam, Kátia Carmelo, é importante na medida em que impedirá a retenção do fluxo de tráfego da pista principal.
Uma parte da via marginal, em torno de dois quilômetros, já está pronta, financiada pelo Loteamento Alphaville II, em contrapartida aos serviços prestados pela Prefeitura na área de infra-estrutura.
O traçado da 29 de Março, cujo estudo viário está pronto desde 2000, terá uma extensão de 24 quilômetros. A via estruturante interligará a Avenida Suburbana, BR 324 e a Paralela. Compreende uma via expressa com pista dupla nos dois sentidos, canteiro central e vias marginais, por onde se dará o acesso aos empreendimentos localizados ao longo da avenida. A via marginal, segundo a secretária da Seplam, Kátia Carmelo, é importante na medida em que impedirá a retenção do fluxo de tráfego da pista principal.
Uma parte da via marginal, em torno de dois quilômetros, já está pronta, financiada pelo Loteamento Alphaville II, em contrapartida aos serviços prestados pela Prefeitura na área de infra-estrutura.
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