A paixão por carros antigos não tem idade

Quem nunca tirou um sarro daquele tio que chega à sua casa dirigindo um “opalão 86”, ou daquele amigo que tem a sua idade, mas não troca seu fusca 78 por nenhum outro modelo.
Carro bicombustível, com direção hidráulica e sistema GPS.

Todas as comodidades dos veículos atuais parecem não convencer os donos dos carros antigos a trocar suas raridades. E as razões são muitas, seja pelo desenho, pela mecânica ou pela mecânica, cada um tem seu pretexto para levar adiante o hobby de colecionar carros antigos.

O opala é sem dúvida, um dos carros mais marcantes da indústria automobilística brasileira. O carro ainda é objeto de paixão de muitos colecionadores do país sendo considerado um dos modelos mais luxuosos de sua época.

Outro “xodó” dos amantes de carros antigos é o fusca, para muitos uma paixão nacional. O carro foi lançado oficialmente em 1935, na Alemanha, com o nome de “Volkswagen”, que em alemão significa “carro do Povo”. Com pouco mais de 70 anos, o modelo é o mais vendido no mundo, com mais de 21 milhões de unidades comercializadas.

O Corcel é outro clássico. O veículo foi fabricado no Brasil pela Ford entre 1968 e1986. No final de 1977 foi lançado o Corcel II, com uma carroceria nova e linhas mais retas. Até hoje é possível encontrar alguns desses modelos pelas ruas.

*Revista Classicar