Segundo o Departamento de Infraestrutura de Transportes da Bahia (Derba), órgão responsável pela obra, o investimento na reforma e recuperação do píer flutuante exigiu investimento de aproximadamente R$ 3 milhões. O equipamento é composto por cinco plataformas flutuantes, totalizando 105 metros. Antes de sua completa instalação, os operadores marítimos estavam contando apenas com um módulo de 45 metros e uma balsa para atracação.
“No verão chegamos a transportar 10 mil passageiros por dia e o equipamento é essencial para o fortalecimento do turismo e do transporte marítimo como um todo. Somos hoje a única alternativa ao sistema ferry boat e a demanda de embarcações cresceu muito no Terminal Náutico. Somente na linha de Mar Grande temos 11 lanchas, que fazem horários normais de 30 em 30 minutos ou a cada 15 minutos, de acordo com a demanda. A linha Salvador-Morro de São Paulo tem nove catamarãs e lanchas rápidas e são 17 escunas que atendem à linha de turismo do “Passeio às Ilhas”. Nossa meta é sempre atender com agilidade e segurança aos nossos usuários, que a cada dia procuram mais pelos serviços”, explicou Jacinto Chagas.
Os serviços realizados no píer flutuante do Terminal Náutico foram reforço das cavernas, montagem das rampas de ligação entre os flutuantes, substituição das chapas, fundo e costado, pintura industrial interna e externa, colocação de postes, corrimão, luminárias, colocação dos equipamentos de segurança obrigatórios e construção de uma nova passarela de acesso piso em madeira estrutura em aço inox.
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1 comentários :
a reforma realizada no pier do terminal marítimo do comércio de fato se faz necessária, desejo que ela se estenda aos demais setores que precisam de intervenção e que a adminsitração deste meio de transporte possa permanecer nas mãos daqueles que sempre se dedicaram a esta tarefa ao longo de mais de 60 anos. Que justiça seja feita e que não tenhamos mais que passar pelo dissabor de imaginar estas travessias em maõs erradas.
Lenise Ferreira
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