Prefeito de Salvador aprova o Marcopolo Viale BRT

Para João Henrique, veículo apresentado hoje à população representa o futuro do ônibus na capital baiana.

“O BRT representa o futuro do ônibus de Salvador”. A opinião é do prefeito João Henrique Carneiro, que conheceu o Marcopolo Viale BRT na manhã desta quarta-feira (1º), durante apresentação feita por diretores da fabricante brasileira, na capital baiana. A exposição foi realizada na Praça Municipal, em frente ao Palácio Thomé de Souza, sede da prefeitura, e contou com a presença de secretários municipais, vereadores, representantes de entidades e da população em geral.

Ao examinar o interior do veículo, o prefeito destacou as semelhanças entre o BRT (sigla de Bus Rapid Transit, ônibus de trânsito rápido em inglês) e o metrô: “É espaçoso, climatizado, confortável e possui alta capacidade”, observou. O modelo apresentado em Salvador tem 21 metros de comprimento e comporta confortavelmente até 160 passageiros. “Trata-se de um momento histórico e eu agradeço à Marcopolo por incluir nossa cidade no roteiro de apresentações deste veículo”, disse João Henrique a André Oliveira, gerente de marketing, e Vitor Massing, representante de vendas da empresa na Bahia.

Também presente ao evento, o secretário municipal de Transportes Urbanos e Infraestrutura, José Luiz Costa, avalia que o BRT pode ser a solução mais viável para o transporte de passageiros durante a Copa 2014, caso o metrô previsto para o corredor da Avenida Luiz Viana Filho (Paralela) não entre em operação a tempo. Bastariam, segundo ele, alguns investimentos na implantação de corredores exclusivos, possibilitando fluidez à operação do sistema. Das 12 cidades-sedes da copa 2044, dez já disseram sim ao BRT, segundo o gerente de marketing André Oliveira.

Uma curiosidade marcou a apresentação do Viale BRT em Salvador neste 1º de agosto de 2012: há exatamente 100 anos, o Conselho Municipal de Salvador autorizava a firma Sá, Coutinho & Comp. a operar veículos de passageiros, de cargas e carros de praça (os atuais táxis) na capital baiana. A primeira linha de ônibus era a Ribeira-Pedreiras da Conceição, ligação entre a Península Itapagipana e o Comércio.

Dados do veículo - Desenvolvido para aplicação em corredores exclusivos e nos avançados sistemas de transporte coletivo em grandes centros urbanos, o Marcopolo Viale BRT é o mais moderno já fabricado no Brasil e consumiu dois anos de pesquisas e desenvolvimento. A versão articulada foi concebida com inéditos conceitos de design, ergonomia, conforto, segurança e eficiência.

Externamente, o Viale BRT tem desenho futurista, inspirado nos mais modernos trens de alta velocidade em operação no mundo. Os vidros laterais colados garantem maior visibilidade e proporcionam uma visão panorâmica aos passageiros. Também é o primeiro ônibus urbano no mercado brasileiro a contar com Daytime Running Light, dispositivo de acendimento automático dos faróis mesmo durante o dia.

Para atingir o objetivo de valorizar a viagem de ônibus, independente do percurso ou duração, o Viale BRT pode ser oferecido com GPS, televisão digital, internet sem fio (wireless), câmeras de segurança, computador de bordo, além de sistemas de indicação de parada audiovisual e gerenciamento de frota. 

Ideal para o transporte urbano, o Viale possui câmbio automático e sistema de segurança para que o ônibus não se movimente com as portas abertas. O veículo atende a todas as exigências dos sistemas de plataformas de embarque existentes no país, com opção de porta com 1.100 mm de vão livre na frente do rodado dianteiro e piso elevado, adaptados à acessibilidade.