Há treze anos sob responsabilidade da prefeitura, o metrô de Salvador nunca conseguiu operar. Para destravar o trânsito da cidade, o Governo do Estado se propôs a assumir o custo do metrô, com investimentos de mais de quatro bilhões de reais, para concluir a linha um, hoje pela metade; construir a linha dois; e operá-las, através de concessão pública.
O sistema precisa ter um serviço de ônibus alimentadores e seria cobrada uma tarifa única para os usuários do metrô. Quem usar o metrô, terá o direito de viajar nos ônibus, sem pagar mais nada para chegar a sua casa ou ao seu local de trabalho.
Segundo Rui Costa, secretário da Casa Civil do Estado, esse modelo é o que assegura a tarifa mais barata. “A proposta da prefeitura de cobrar R$ 1.40 pela tarifa de ônibus e acrescentar a passagem do metrô no bolso da população inviabiliza o sistema. Na nossa proposta, a passagem do ônibus alimentador sairia por R$ 0.95. É uma falsa polêmica afirmar que o usuário de ônibus vai subsidiar o metrô. Ao contrário, o preço das tarifas será subsidiado pelo governo e o povo vai ter o modelo mais barato, economizando mais de R$ 0.50 por viagem”, afirmou.
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