Gasolina comum ou aditivada: qual é melhor para o veículo

No Brasil existem dois tipos de gasolina: a comum e a premium, que se diferenciam principalmente pelas suas octanagens - ambas podem ou não ser aditivadas. Errar na escolha do combustível pode custar a "saúde do seu automóvel, com menor aproveitamento do motor e até mesmo problemas mecânicos.

Aditivo reduz a possibilidade de entupimentos do sistema de alimentação causados pela formação de uma goma,  fruto de um processo natural de oxidação.Aditivo reduz a possibilidade de entupimentos do sistema de alimentação causados pela formação de uma goma, fruto de um processo natural de oxidação.Gasolina aditivada é, segundo a ANP,  a gasolina comum acrescentada de produto denominado aditivo para combustível automotivo, que apresenta uma característica detergente dispersante, cuja função é manter limpo todo o sistema de alimentação do combustível do veículo. Ou seja, as gasolinas comum e aditivada diferem apenas pela presença desse aditivo, que reduz a possibilidade de entupimentos do sistema de alimentação causados pela formação de uma goma, fruto de um processo natural de oxidação da gasolina. Para diferenciá-las as distribuidoras geralmente adicionam corante na gasolina aditivada.

Quais os benefícios do uso da gasolina aditivada em relação à comum? 

Gasolina aditivada é a gasolina comum acrescentada de produto denominado aditivo para combustível automotivo, que apresenta uma característica detergente dispersante, cuja função é manter limpo todo o sistema de alimentação do combustível do veículo. Ou seja, as gasolinas comum e aditivada diferem apenas pela presença desse aditivo, que reduz a possibilidade de entupimentos do sistema de alimentação causados pela formação de uma goma, fruto de um processo natural de oxidação da gasolina.

Com qual tipo de gasolina devo abastecer meu veículo? 

A seleção da gasolina mais adequada para seu veículo deve ser feita segundo a orientação do fabricante, por meio de consulta ao manual do proprietário ou ao serviço de atendimento ao cliente, quando estas informações não estiverem claras. Se o veículo for importado, normalmente o valor de octanagem é informado e deve-se selecionar aquela gasolina cujo valor de octanagem mais se aproximar ao estipulado pelo fabricante.

O dimensionamento da relação custo-benefício depende da forma de utilização do veículo: em situações típicas de "anda e pára" (grandes centros urbanos), a relação é muito favorável. Entretanto, as vantagens do uso da gasolina aditivada são reduzidas consideravelmente quando as velocidades médias são altas, como nas viagens em auto-estradas.

Já a BR, distribuidora da Petrobras, afirma que a gasolina com maior octanagem é mais econômica quando recomendada. Não utilizá-la causa aumento do consumo, redução da potência e possíveis danos ao motor do veículo.

Vale lembrar que a seleção da gasolina mais adequada para seu veículo deve ser feita segundo a orientação do fabricante, por meio de consulta ao manual do proprietário ou ao serviço de atendimento ao cliente, quando estas informações não estiverem claras. Se o veículo for importado, normalmente o valor de octanagem é informado e deve-se selecionar aquela gasolina cujo valor de octanagem mais se aproximar ao estipulado pelo fabricante.

Nova resolução para 2014

A Resolução 38, de 09 de dezembro de 2009, estabelecerá a especificação da gasolina para o ano de 2014 e prevê uma melhora significativa na qualidade da gasolina ofertada no país, tanto a comum como a premium, no que tange, principalmente, à redução dos limites do teor de enxofre e dos teores de hidrocarbonetos aromáticos e olefínicos, assim como a inclusão do limite de teor de fósforo e o aumento do limite do período de indução (estabilidade do combustível).

A ANP estabelecerá na especificação da gasolina, a ser comercializada a partir de 2014, um desempenho mínimo de detergência, de forma a garantir a manutenção de baixos níveis de emissões veiculares durante a vida útil do veículo.