Obras do contorno de Lauro de Freitas começam em abril

O Governo da Bahia, a Prefeitura de Lauro de Freitas e a Concessionária Bahia Norte (CBN), administradora da rodovia BA-099, acordaram esta semana sobre o projeto para a implantação da

Via Expressa Contorno de Lauro de Freitas. A previsão é que as obras sejam iniciadas até o mês de abril.

A reunião foi realizada, na segunda-feira (20), na Secretaria de Infraestrutura (Seinfra), com a presença do governador em exercício e titular da pasta, Otto Alencar, do secretário da Casa Civil, Rui Costa, do prefeito de Lauro de Freitas, Márcio Paiva, e de representantes da Invepar, empresa acionista da CBN.

A obra está orçada em R$ 126 milhões, fora o custo das desapropriações, que por meio do diálogo com os proprietários da área foi reduzido de R$ 80 milhões para R$ 30 milhões. A Via Expressa interligará as rodovias CIA -Aeroporto (BA-526) e Estrada do Coco BA-099, tendo um acesso na Rua Gerino de Souza.

Pista dupla

Conforme o projeto, a via terá pista dupla com duas faixas por sentido e canteiro central. No corredor de 11,2 quilômetros de extensão, os motoristas que trafegam na CIA-Aeroporto, no sentido da Estrada do Coco, não pagarão pedágio. Já os que vierem da Estrada do Coco em direção à rodovia irão pagar.

Otto Alencar coordenou o projeto junto à equipe técnica com a participação do Grupo Bahia Norte. Para ele, a via de contorno em Lauro de Freitas é muito importante para o município. “A Via Expressa permitirá melhor trafegabilidade e solução quanto à mobilidade urbana na região”.

De acordo com o secretário Rui Costa, está é uma intervenção que vai desafogar o trânsito na cidade, que em três anos cresceu 27%. “Além de segurança viária, o contorno vai retirar veículos do tráfego da cidade, sendo uma alternativa para o motorista. O projeto também prevê a possibilidade de se desenvolver um corredor urbano com integração ao metrô”.

Segundo o prefeito de Lauro de Freitas, em horário de grande movimentação, cerca de 60 veículos trafegam por minuto na BA-099, trecho que corta a cidade. A partir da implantação do contorno, a malha viária urbana será reintegrada, transformando o trecho, hoje rodoviário, em uma avenida e principal corredor de transporte coletivo do município. (Secom)