“Mobilidade é urgente e fundamental em todas as metrópoles”

Em pouco tempo, Salvador e toda sua região metropolitana terá uma nova cara em termos de mobilidade urbana. Nesta segunda (8), o secretário estadual de Desenvolvimento Urbano, Carlos Martins, falou sobre os projetos da secretaria que vão facilitar a vida dos baianos, como a conclusão da Linha 1 do metrô, a Linha 2, além das linhas Vermelha e Azul, que vão cortar Salvador, e o VLT metropolitano, que vai atender além da população da capital, moradores dos municípios vizinhos.

“A mobilidade hoje é questão fundamental e urgente em todas as metrópoles. Durante muito tempo, e ainda hoje continua, existiu a lógica do carro individual. A mudança se faz com investimentos cada vez maiores em transporte publico coletivo. Por isso, as obras do metrô, trem, VLT, fazem com que a gente modifique um pouco esse quadro de engarrafamentos e travamentos das cidades”, pontuou o secretário.

Pirajá – Questionado por ouvintes sobre a finalização das obras na Estação de Pirajá, o secretário afirmou que as obras devem ser encerradas no final de setembro. “Estávamos programados para 30 de junho, mas infelizmente tivemos eventos como a greve dos trabalhadores da construção civil, o rompimento da adutora da Embasa, além das chuvas que caem em Salvador. Esses eventos impediram, mas estamos reprogramando para o final de setembro e começo de outubro”, disse Martins.

Em relação à liberação do alvará para obra da Linha 2 na Avenida Paralela, o secretário destacou a geração de emprego, pediu o entendimento da população em relação a questões de trânsito causadas pelas obras.

“Eu acho que ainda essa semana sai e vamos dar um novo ritmo à obra. Para se ter um ideia, hoje temos 4,2 mil trabalhadores, quando tiver na Paralela, no pico da obra, vamos chegar a 7 mil. E sabemos que um dos problemas da nossa crise econômica é o desemprego e se conseguirmos botar mais três mil será um alívio para classe trabalhadora” disse.

Por fim, o secretário destacou o projeto de modernização dos trens do subúrbio, que serão substituídos pelo VLT, cujo projeto prevê um extensão da Calçada – atual ponto final dos trens – até o bairro do Comércio. Após esse trecho em Salvador, a ideia é expandir para os municípios da RMS”, afirmou. A ideia é começar as obras em 2016.