Recuperação dos atracadouros de Morro de São Paulo e de Gamboa do Morro, em Cairu, tem o investimento de R$ 8,8 milhões
Obra beneficia o desenvolvimento do turismo na Costa do Dendê
Em Morro de São Paulo, a requalificação do terminal hidroviário já se encontra com 65% de execução. Atualmente, as etapas de restauração das vigas, das lajes de sustentação da estrutura e das escadas do cais estão em andamento. Inicialmente prevista para finalizar no segundo semestre de 2025, a conclusão da obra foi reprogramada para o primeiro semestre de 2026 após reunião com a presença de representantes da Seinfra, da empresa responsável pela execução dos serviços e da prefeitura de Cairu por conta do grande fluxo de pessoas passando pelo terminal no período de verão. No atracadouro, a operação permanece normal durante a obra, que está sendo feita com total segurança para que não afete os usuários do sistema.
Também em Cairu, a recuperação do atracadouro de Gamboa do Morro, que está sendo executada em conjunto com o de Morro de São Paulo, está 76% executada e deve ser finalizada até junho de 2026. Na obra, os blocos da estaca, as vigas e as lajes de sustentação estrutural junto com as escadas estão passando por restauração. Ambos os terminais hidroviários são importantes vetores para o desenvolvimento econômico na região da Costa do Dendê, zona turística que recebe mais de 750 mil visitantes por ano, segundo a Secretaria de Turismo do Estado (Setur).
Os principais objetivos da recuperação dos terminais hidroviários de Cairu são destacados por Saulo Pontes, secretário de Infraestrutura. “Além de melhorar o acesso de moradores e visitantes na Costa do Dendê, a obra beneficia o transporte de mercadorias para hotéis, pousadas e restaurantes locais. Desde janeiro de 2023, o Governo da Bahia já investiu mais de R$ R$ 67 milhões para realização de obras em atracadouros baianos” analisa Saulo Pontes concluindo que o atracadouro de Taperoá, também na Costa do Dendê, está sendo requalificado pela Seinfra e deve ficar pronto em janeiro de 2026.
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